So spielst du Stau
Ein Parkplatz, 6 × 6, rappelvoll. Autos belegen zwei Stellplätze, Transporter drei, und jedes Fahrzeug rollt nur vor oder zurück, in seiner eigenen Spur. Dein rotes Auto steht in der dritten Reihe, und die Ausfahrt ist eine Lücke in der Mauer am rechten Ende dieser Reihe. Schieb die anderen aus dem Weg und fahr hinaus.
Es ist das Schieberätsel, das die meisten als Rush Hour kennen. Es gibt drei Schwierigkeitsstufen und 160 Parkplätze, von sechs Zügen bis über vierzig, und zu jedem gehört sein Par: die kleinste Zahl an Zügen bis zur Ausfahrt, von einem Löser berechnet.
Regeln
- Zieh ein Auto oder einen Transporter entlang seiner Spur. Nichts dreht sich oder wechselt die Spur, und nichts fährt durch ein anderes Fahrzeug oder die Mauer.
- Ein Zug ist ein Schub eines Fahrzeugs, egal wie weit. Rückst du dasselbe Fahrzeug mehrmals hintereinander, bleibt es ein Zug, und rückst du es zurück an seinen Platz, ist der Zug wieder weg.
- Das Rätsel ist gelöst, wenn das rote Auto die Ausfahrt erreicht: Die Schranke geht hoch, und es fährt davon.
- Par ist die kleinste Zahl an Zügen, die das rote Auto hinausbringt, gefunden durch Ausprobieren jeder Stellung, die der Parkplatz erreichen kann. In die Bestenlisten kommt deine Zeit; deine Züge und das Par stehen daneben.
- Die Uhr startet mit deinem ersten Zug und pausiert, solange der Tab verborgen ist. Jede Stufe behält ihren eigenen Parkplatz, du kannst also wechseln und zurückkommen.
Steuerung
- Ziehen (Maus oder Finger)
- Ein Auto oder einen Transporter entlang der Spur schieben
- Tab / Umschalt+Tab
- Nächstes oder vorheriges Fahrzeug wählen
- Pfeile entlang der Spur
- Das gewählte Fahrzeug um einen Platz schieben
- Pfeile quer zur Spur
- Das nächste Fahrzeug in dieser Richtung wählen
- Z / Strg+Z
- Letzten Zug zurücknehmen
- R
- Zurück zum Anfang
- P
- Pause
Tipps
- Denk von der Ausfahrt rückwärts. Such, was das rote Auto blockiert, dann was dieses blockiert und so weiter: Die Kette verrät dir, welches Fahrzeug zuerst fahren muss.
- Ein Transporter, der quer über der Ausfahrtsreihe steht, kommt nur ganz nach unten aus ihr heraus. Die unteren drei Plätze seiner Spalte müssen also zuerst frei sein.
- Räum nicht auf. Ein Auto zu schieben, das nicht in der Kette steckt, kostet einen Zug und versperrt oft eine Spur, die du später brauchst.
- Auf den schweren Parkplätzen muss das rote Auto oft erst von der Ausfahrt zurücksetzen. Wenn du feststeckst, probier den Zug, der wie die falsche Richtung aussieht.
Stau: Strategie
Die Kette von der Ausfahrt her lesen
Bevor du irgendetwas bewegst, zähl auf, was zwischen dem roten Auto und der Lücke steht, dann für jedes davon, was es daran hindert, Reihe 3 zu verlassen, und so weiter. Das erste Fahrzeug, das fahren muss, steht meist am fernen Ende dieser Kette, oft weit weg vom roten Auto. Endgültig blockiert ist die Ausfahrtsreihe nur durch ein Fahrzeug, das sie in keiner Richtung verlassen kann.
Transporter quer zur Ausfahrt müssen nach unten
Ein aufrecht stehender Transporter belegt drei der sechs Reihen. Die Reihen 1 bis 3 schließen die Ausfahrtsreihe ein, also führt sein einziger Weg hinaus ganz nach unten, in die Reihen 4 bis 6. Was auf den unteren drei Plätzen seiner Spalte steht, muss zuerst weg. Ein aufrechtes Auto hat zwei Wege: hoch in die Reihen 1 und 2 oder nach unten unter Reihe 3.
Schübe zählen, nicht Plätze
Das Par zählt Schübe, nicht Strecke, ein langer Schub kostet also nicht mehr als ein kurzer. Wenn ein Fahrzeug fahren muss, überleg, wie weit es fahren muss, um alles freizumachen, was du als Nächstes brauchst, und schick es in einem Rutsch dorthin. Später noch einmal zu demselben Fahrzeug zurückzukehren kostet einen weiteren Zug.
Wenn der naheliegende Zug scheitert
Auf den schweren Parkplätzen muss das rote Auto oft von der Ausfahrt zurücksetzen, ein Transporter erst hoch, bevor er herunterkann, oder ein Auto in einer scheinbar unbeteiligten Spur Platz machen. Führt die Kette von der Ausfahrt ins Leere, such den Zug, der zwei Fahrzeuge auf einmal befreit. Rückgängig machen kostet nur Zeit.
Über Stau
Das Rätsel stammt von Nob Yoshigahara, dem japanischen Rätselerfinder und -sammler, der es in den 1970er-Jahren erdachte. Binary Arts, heute ThinkFun, verkaufte es 1996 erstmals in den USA als Rush Hour: ein 6 × 6-Raster mit Rillen für die Autos, eine Ausfahrt und 40 Aufgabenkarten. Es wurde über eine Million Mal verkauft. Auf beliebig großen Brettern ist die Frage, ob sich ein Stau auflösen lässt, PSPACE-vollständig, wie Gary Flake und Eric Baum 2002 zeigten; auf dem 6 × 6-Brett braucht die schwerste mögliche Ausgangslage 51 Züge.
Jeder Parkplatz hier stammt von einem Generator. Er parkt Autos und Transporter zufällig, geht jede Stellung durch, die der Platz erreichen kann, und behält die, die am weitesten von jedem Ausweg entfernt ist; dann ändert er ein Fahrzeug nach dem anderen, solange es dadurch schwerer wird. Nach seinem Par landet jeder Parkplatz in Leicht (6 bis 10 Züge), Mittel (15 bis 24) oder Schwer (30 und mehr), und ein eigener Löser prüft jedes Par nach.
Fragen
Ist das Rush Hour?
Es ist dieselbe Art Rätsel: ein 6 × 6-Platz, Autos und Lastwagen, die nur entlang ihrer Spur fahren, und ein rotes Auto, das hinaus muss. Rush Hour ist die Schachtelausgabe von ThinkFun für Nob Yoshigaharas Rätsel. Die Parkplätze hier sind unsere eigenen, von einem Generator erzeugt, und keiner ist von den Karten abgeschrieben.
Wie werden Züge gezählt?
Wie im Original: Ein Schub eines Fahrzeugs ist ein Zug, egal wie viele Plätze es fährt. Mehrmaliges Rücken desselben Fahrzeugs hintereinander zählt als einer, Ziehen und Pfeiltasten werden also gleich gezählt.
Kann ich das Par unterbieten?
Nein, nur erreichen. Das Par ist das genaue Minimum, gefunden von einem Löser, der jede erreichbare Stellung des Parkplatzes ausprobiert. Mit Par hinauszukommen ist die Herausforderung; in die Bestenlisten kommt deine Zeit.
Wird mein Parkplatz gespeichert, wenn ich gehe?
Ja, in deinem Browser, einer pro Stufe. Die Uhr pausiert, solange der Tab verborgen ist, und neue Parkplätze bevorzugen die, die du noch nicht gelöst hast.
