Stratégie pour Firefighter

Comptez les passages qu’il vous reste

L’avion descend exactement d’une hauteur de flamme chaque fois qu’il fait le tour. Regardez la colonne la plus haute et l’écart entre son sommet et le ventre de l’avion : cet écart, en hauteurs de flamme, donne à peu près le nombre de passages avant l’impact. Une colonne dont le sommet est à moins d’une flamme du ventre sera touchée au prochain passage : elle passe en premier. Après une vingtaine de passages, l’avion arrive à hauteur des arbres : toutes les flammes doivent être éteintes d’ici là.

Ne gaspillez pas d’eau sur les petites colonnes

Chaque largage éteint trois à cinq flammes, et la puissance restante est perdue en touchant le sol. Un largage sur une colonne de deux flammes gâche l’essentiel de sa puissance. Au début, visez des colonnes de cinq flammes ou plus pour ne rien perdre, et gardez les petites colonnes pour les passages plus bas, quand ce sont les seules qui restent.

La limite de deux largages

Vous ne pouvez avoir que deux largages en l’air à la fois, et depuis le haut de l’écran un largage met presque une seconde à atteindre le sol. En altitude, cela limite le nombre de colonnes traitées par passage. À mesure que l’avion descend, les largages arrivent plus vite et vous pouvez travailler plus rapidement. Profitez des premiers passages pour rabattre les colonnes les plus hautes et gardez les finitions pour les passages bas, quand vous pouvez larguer plus souvent.

Le score vient de la survie

Les flammes d’un niveau et le bonus d’atterrissage sont fixes, et rien ne récompense la vitesse ou l’économie d’eau. Les points augmentent avec le niveau : chaque flamme vaut 10 fois le niveau et l’atterrissage 250 fois. Les incendies grandissent et l’avion accélère au fil des niveaux, jusqu’à atteindre sa vitesse maximale au niveau neuf. Un nettoyage sûr, un peu plus lent, vaut toujours mieux qu’un coup de poker.